Usa, sigaretta elettronica esplode in bocca a uomo: gravi ferite

[FAX]

Ad ogni modo con le mie mini dovrei stare piuttosto sereno... e esorto chi predilige le batteryone a fare lo stesso, non si sa mai.

io ...una grattatina a silvestro l'ho già data...

comunque diffidate fortemente da batterie che presentano:
- riscaldamenti eccessivi o surriscaldamenti repentini;
- modifiche nella forma e/o strani rigonfiamenti (anche una bozza visibile dopo una caduta o un urto potrebbe essere causa di malfunzionamento ritardato);
- macchie di corrosione;
- plastica di isolamento danneggiata o mancante anche solo in parte;
- fuoriuscita di liquido o batteria bagnata senza capire la sorgente;

diffidate di:
- batterie di dubbia origine;
- usate, senza sapere da quanto;
- con scritte indecodificabili o cancellate;

Sappiate che il genere "Batteria" è considerato un bene di consumo quindi gode solo di particolari garanzie molto brevi, la garanzia non è mai coperta dal titolare dell'aggeggio che la usa, la garanzia non copre eventuali danni a persone o cose in caso di malfunzionamento ma solo il malfunzionamento della stessa solo se usata correttamente!

[eMarco]

[QUOTE=FAX;371697]- modifiche nella forma e/o strani rigonfiamenti[QUOTE]

Comunque si parla di batterie al litio, io non ne ho mai vista una scoppiare
Al massimo si gonfiano e poi quando non assorbono più ioni (chiamatosi appunto accumulatori agli ioni di litio abbreviati in Li-Ion) e reagiscono facendo (unknown) e poi per la pressione interna scoppiano (esplodere credo sia un pò troppo estremo).

E comunque per essere vendute devono avere alcuni sistemi di sicurezza obbligatori al loro interno tra cui: interruttore termico, che previene il surriscaldamento in caso di sovraccarico.

Vorrei vedere qualche foto prima di credere a un giornale di chissà dove e chissà chi.

Io poi mi fido solo di Studio Aperto
(questa poi)



Wikipedia dice anche: "linguetta di sicurezza con valvola di sfiato (per controllare la pressione interna) tra i sistemi di sicurezza"

[nemesispl]

ciao ho letto dell'esplosione, premetto che sono un ex modellista di aerei e elicotteri quindi di batterie me ne intendo un po, parto col dire che tutte le batterie possono esplodere anche quelle dell'auto, basta o sovralimentare o mandare in corto i poli, per evitare questi problemi si usano caricabatteria con circuito di protezione da sovraccarico e batterie con circuito anti cortocircuito, in pratica staccano un polo nel caso ci sia una richiesta di troppa corrente, ora nel caso questi 2 sistemi non funzionino o non siano presenti, la batteria si danneggia nella maggior parte dei casi non succede nulla!!!, in pratica se sovraccaricate riducete la vita della batteria rapidamente (dura poco come se perdesse la capacità di ricaricarsi del tutto), se va in corto invece ed è carica o molto potente si riscalderà rapidamente fino a crepare il rivestimento con fuoriuscita di liquido, in qualche raro caso può fare un leggero scoppio nel momento della fuoriuscita del liquido a causa dell'alta pressione interna. Esistono batterie che esplodono tipo petardo ma sono batterie speciali si chiamano lipo hanno la prerogativa di rilasciare enormi quantità di energia tipo una batteria grossa come un pacchetto di sigarette rilascia 40 amper continui per 5 minuti o meno, servono per far girare le pale degli aerei o i rotori degli elicotteri radiocontrollati, questi motori consumano tantissima corrente, le batterie nelle sigarette elettroniche invece consumano poca corrente e hanno bisogno di batterie che durino molto ecco spiegato l'uso di NI-MH o simili, se cercate su youtube la parola lipo explosion vi trovate un video come questo ma vi ripeto non sono le batterie che si usano nelle sigarette elettroniche e in più esplodono solo se forate e per forarle ci vuole un bel colpo di coltello o se sovraccaricate come in questo video
lipo explosion - YouTube

[giangi]

@nemesispl , innanzitutto benvenuto, e ti segnalo che il tuo primo messaggio sarebbe stato opportuno nella sezione di presentazione. Riguardo lebatterie qui di ni-mh non se ne usano ,tranne un unico raro esemplare a 5 V.
Per avere le idee più chiare di quello che si usa spesso nei cosiddetti big battery, leggi questo post QUI.

[BeerBaron]

le nicd non vengono usate in campo esig tranne sparute eccezioni

le batterie top usate in campo esig non sono minimamente inferiori a quello che si usano per modellismo o softair non fosse altro perche sono proprio il top esistente

in ogni caso a 40A non ci si arriva proprio è un assurdita da bar dello sporta, ma proprio non ci si avvicina neanche alla lontana, e non solo con le lipo ma neanche con le piu performanti IMR o LiMN che di dir si voglia

in ogni caso qui' in italia ad ora non si registra un solo caso di esplosione di batteria nonostante si siano utilizzate nei sistemi piu disparati, in serie,in parallelo,protette non protette e di qualita e formato di tutti i tipi

ciao ho letto dell'esplosione, premetto che sono un ex modellista di aerei e elicotteri quindi di batterie me ne intendo un po, parto col dire che tutte le batterie possono esplodere anche quelle dell'auto, basta o sovralimentare o mandare in corto i poli, per evitare questi problemi si usano caricabatteria con circuito di protezione da sovraccarico e batterie con circuito anti cortocircuito, in pratica staccano un polo nel caso ci sia una richiesta di troppa corrente, ora nel caso questi 2 sistemi non funzionino o non siano presenti, la batteria si danneggia nella maggior parte dei casi non succede nulla!!!, in pratica se sovraccaricate riducete la vita della batteria rapidamente (dura poco come se perdesse la capacità di ricaricarsi del tutto), se va in corto invece ed è carica o molto potente si riscalderà rapidamente fino a crepare il rivestimento con fuoriuscita di liquido, in qualche raro caso può fare un leggero scoppio nel momento della fuoriuscita del liquido a causa dell'alta pressione interna. Esistono batterie che esplodono tipo petardo ma sono batterie speciali si chiamano lipo hanno la prerogativa di rilasciare enormi quantità di energia tipo una batteria grossa come un pacchetto di sigarette rilascia 40 amper continui per 5 minuti o meno, servono per far girare le pale degli aerei o i rotori degli elicotteri radiocontrollati, questi motori consumano tantissima corrente, le batterie nelle sigarette elettroniche invece consumano poca corrente e hanno bisogno di batterie che durino molto ecco spiegato l'uso di NI-MH o simili, se cercate su youtube la parola lipo explosion vi trovate un video come questo ma vi ripeto non sono le batterie che si usano nelle sigarette elettroniche e in più esplodono solo se forate e per forarle ci vuole un bel colpo di coltello o se sovraccaricate come in questo video
lipo explosion - YouTube

[nemesispl]

ciao riporto un esempio su un sito di vendite Batteria LiPo 2S per auto Con contenitore rigido Tensione 7,4v Capacità 5000mah Scarica continua 35C 175Ah Scarica di picco 70C 350Ah Misure 137,5x46,5x24,5mm Peso 290gr Spina tipo Deans Spina equalizzatore tipo JST, stiamo parlando di 175ah in continuo e 350ah di picco, da premettere questa è una delle top, ecco un altro articolo che si trova in vendita su un qualsiasi negozio di modellismo Batteria LiPo 2S per auto Con contenitore rigido Tensione 7,4v Capacità 5000mah Scarica continua 40C 200Ah Misure 137x47x25mm Peso 280gr, per esperienza diretta una lipo da 5000ma la scaricavo in 15 minuti di volo quindi basta fare il conto e si comprende il consumo, mi scuso per non essermi presentato prima non sapevo ero incuriosito dall'articolo dell'esplosione e ho risposto sperando di rassicurare sulle sigarette elettroniche, per le NI-mh avevo specificato e similari nel senso simili come scopi ovvero corrente costante e poca potenza richiesta quindi tutte le li-ion, ni-mh, ni-cd ecc ps vado a presentarmi subito

[nemesispl]

giusto per capirci eccoti le caratteristiche di un motore elettrico media grandezza Peso massimo del modello : 10Kg
Peso max modello volo 3D : 4Kg
Peso : 320gr
Potenza Massima : 1000W
Diametro : 44mm
Lunghezza 58mm
Diametro asse : 5mm
Corrente assorbita : 35Ah
Corrente massima : 45Ah
Efficenza : 92%
Numero di giri per volt : 430 KV
Regolatore raccomandato 50Ah
Alimentazione LiPo 6-10 celle
Alimentazione NiMh/Cd 16-30 celle
il peso massimo del 3d vuol dire capace di salire a candela

[tilt]

Ragazzi se è una cagata come non detto..non me ne intendo:
VAPE SAFE FUSE

[Trimegisto]

Domanda da ignorante: non è una specie di PCB?

[axio]

è un pcb....per questo le batterie protette sono un pò più lunghe, perchè hanno in più questo sistema di protezione.
rispondendo a @nemesispl , io ho praticato motomodellismo elettrico e montavo i motori per 1/8 off sulla mia moto e con batterie da 4 A giravo a piena potenza per 15-20 min, ma fino a scarica completa anche per 45 min.
la differenza con l'e-sig, è che se passassero 45 A/h per un nostro atom, farebbe puff in un millisecondo, pensa che le imr da 1600 mAh erogano fino a 10 C di scarica, quindi arrivano oltre 15 A di spunto, ed è il massimo di soddisfazione, oltre sarebbe inutile e bisognerebbe bypassarlo con un circuito stepdown per sfruttare le batterie, ma poi influirebbe la grandezza delle stesse, non è comodo girare con una tavoletta da 15 cm per 4 per 2 di spessore ed avere un'autonomia di una settimana, allora si usano le lipo cilindriche che riducono le dimensioni dei pv.

ciaooo