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Discussione: Auto Benzina+GPL o Metano

  1. #1
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    Predefinito Auto Benzina+GPL o Metano

    Devo acquistare una macchina per uso lavorativo e personale, ovvero per i miei spostamenti "lunghi" del fine settimana (da maggio a settembre in avanti sono 700 km tra andata e ritorno quasi tutti gli week end) e da dare in uso ad un mio collaboratore a cui faccio macinare 50.000 kilometri l'anno.
    Il budget è di massimo 40.000 € IVA compresa e deve essere un'auto SW o SUV (esigenze di carico campionature o valige), sicuramente con cambio automatico
    Sono orientato sulla Subaru Outback 2.5 benzina con GPL già montato dalla casa (modello full-optional in expo a 38.000€ scontato).
    Consigli su modelli alternativi con GPL-metano?
    Qualcuno ha mai posseduto una Subaru? Che ne pensate?

  2. #2
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  3. #3
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    A gpl si, a metano no
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  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da joe Visualizza Messaggio
    A gpl si, a metano no
    Quoto. Bombole pesanti, autonomia limitata, perdita di potenza.

  5. #5
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    Non riesco a comprenderti.....
    Con 50mila km il diesel è d'obbligo. Poi non ho capito se vuoi risparmiare o cosa 40mila compri quello che vuoi un bel SW ti sconsiglierei il SUV troppe spese di manutenzione.
    Comprati una skoda.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da udine Visualizza Messaggio
    Non riesco a comprenderti.....
    Con 50mila km il diesel è d'obbligo. Poi non ho capito se vuoi risparmiare o cosa 40mila compri quello che vuoi un bel SW ti sconsiglierei il SUV troppe spese di manutenzione.
    Comprati una skoda.
    diesel? e perchè? io la voglio a GPL che costa ancora meno.
    ho già un'auto diesel e il pieno viaggia sulla 70ina di euro, troppi per un'auto destinata a quello scopo

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da lordbyron77 Visualizza Messaggio
    Devo acquistare una macchina per uso lavorativo e personale, ovvero per i miei spostamenti "lunghi" del fine settimana (da maggio a settembre in avanti sono 700 km tra andata e ritorno quasi tutti gli week end) e da dare in uso ad un mio collaboratore a cui faccio macinare 50.000 kilometri l'anno.
    Il budget è di massimo 40.000 € IVA compresa e deve essere un'auto SW o SUV (esigenze di carico campionature o valige), sicuramente con cambio automatico
    Sono orientato sulla Subaru Outback 2.5 benzina con GPL già montato dalla casa (modello full-optional in expo a 38.000€ scontato).
    Consigli su modelli alternativi con GPL-metano?
    Qualcuno ha mai posseduto una Subaru? Che ne pensate?
    Al mondo italiani e francesi sono tra i maggiori utilizzatori di auto a gas. Ho sempre pensato che un'auto a gas per andare bene deve essere studiata per questo utilizzo dalla prima all'ultima vite. I francesi commercializzano auto con impianti GPL di serie. Noi italiani facciamo lo stesso con le auto a metano. La Subaru monta un impianto GPL after market, studiato appositamente per adattarsi, ma non nasce a GPL. Se vai a chiedere in concessionaria, molto probabilmente ti diranno che monta un Landi o un BRC. Stessa cosa le Volkswagen (Landi in questo caso).

    La diffusione degli impianti di rifornimento farebbe pendere l'ago della bilancia dal lato del GPL per via della maggiore diffusione anche autostradale, quindi possibilità di fare GPL anche la notte. Il metano ha dalla sua la grande economicità.

    Se dovessi consigliarti qualcosa, nonostante il mio amore per questo popolo, mi sentirei di consigliarti una Renault/Citroen a GPL, con impianto nativo quindi.

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da yasu75 Visualizza Messaggio
    Al mondo italiani e francesi sono tra i maggiori utilizzatori di auto a gas. Ho sempre pensato che un'auto a gas per andare bene deve essere studiata per questo utilizzo dalla prima all'ultima vite. I francesi commercializzano auto con impianti GPL di serie. Noi italiani facciamo lo stesso con le auto a metano. La Subaru monta un impianto GPL after market, studiato appositamente per adattarsi, ma non nasce a GPL. Se vai a chiedere in concessionaria, molto probabilmente ti diranno che monta un Landi o un BRC. Stessa cosa le Volkswagen (Landi in questo caso).

    La diffusione degli impianti di rifornimento farebbe pendere l'ago della bilancia dal lato del GPL per via della maggiore diffusione anche autostradale, quindi possibilità di fare GPL anche la notte. Il metano ha dalla sua la grande economicità.

    Se dovessi consigliarti qualcosa, nonostante il mio amore per questo popolo, mi sentirei di consigliarti una Renault/Citroen a GPL, con impianto nativo quindi.
    grazie per il consiglio, anche se è noto che non ne capisci granchè di macchine

  9. #9
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    Si si..è un niubbo per quanto riguarda le auto..comunque se posso permettermi prendi una macchina nativa a gas..giusto quello che ha detto yasu..e per esperienza personale andrei su citroen..anche se ultimamente la mia mi fa un pò impazzire..ciao..


    Vinci - Galileo - Sigaro G120(VR4) - GGT+AFS - GGSlim - Epipe dse601

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Bacterial Visualizza Messaggio
    Si si..è un niubbo per quanto riguarda le auto..comunque se posso permettermi prendi una macchina nativa a gas..giusto quello che ha detto yasu..e per esperienza personale andrei su citroen..anche se ultimamente la mia mi fa un pò impazzire..ciao..
    sulla c5 tourer trovo solo il 1.6 a benzina....

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