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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: EGO senza elettronica

  1. #1
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    Predefinito EGO senza elettronica

    Salve ragazzi ho una ego 900 durata 2 giorni l'elettronica mi ha salutato, avevo pensato di eliminarla e recuperare solo il pulsantino.
    L'ho smontata e ho visto che ci sono tre fili due negativi e un positivo avevo pensato di collegare un positivo al pin centrale ma non sò come collegare i due negativi....
    ovvero uno mi servirebbe per caricare la batteria e l'altro deve essere collegato al tastino per permettere lo svapo ma non sono sicuro che possa fare cosi.
    Insomma se qualcuno mi illumina.....

  2. #2
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    Ciao, perdonami se te lo dico ma, da quello che scrivi è evidente che tu non hai idea di quello che vuoi fare,mi spiego:togliendo l'elettronica non hai piu' alcuna regolazione di potenza della batteria,e questo ci puo' anche stare,ma non hai neanche piu' alcuna forma di sicurezza tipo cut-off, corto circuito, e questo ci puo' stare meno, inoltre ti viene meno anche il circuito di regolazione della ricarica, è questo ci sta molto meno, e qmq per ricaricarla dovresti tenere il pulsante pigiato in qualche modo altrimenti nono chiudi il circuito.
    In conclusione sei sicuro che ne valga la pena?

  3. Il seguente User ringrazia :


  4. #3
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    dai retta, lascia perdere, anche perchè gia i BB meccanici non sono al 100% sicuri, una ego è concepita per portare con se un circuito elettronico per permettere la ricarica come diceva @spatagnak .
    Rischieresti seriamente per 15 euro.... lascia perdere
    Solo gli idioti sono sempre sicuri di quello che dicono (Voltaire)
    Tiocfaidh ár lá.....Sing up the RA!
    "....E i loro soldi allora,non serviranno niente...."
    "...Kenneth, tell me the damn frequency!"

  5. I seguenti User ringraziano:


  6. #4
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    Il pulsante non reggerebbe il carico richiesto se collegato direttamente alla batteria, ma questo è il meno; sarò più drastico dei miei predecessori (che han fatto bene a metterti in guardia): la batteria della ego è una LiPo che senza la gestione elettronica rischia di esploderti in mano: lascia perdere! se non sai esattamente cosa stai facendo...

  7. I seguenti User ringraziano:


  8. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Yerakon Visualizza Messaggio
    : la batteria della ego è una LiPo ...
    Sei sicuro?
    Non è Li-Ion?

    ... compreso del consumo di e-liquido

  9. #6
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    Comunque non è IMR....

  10. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da caralbas Visualizza Messaggio
    (...)Non è Li-Ion?
    ... che per certi versi sarebbe ancora peggio.

    Hai fatto bene a porre la domanda: su ciò che i vari produttori mettono dentro le eGo non ci scommetto , ma da quelle che ho avuto modi di aprire e guardando la maggioranza di ciò che i produttori dichiarano si legge Li-Poly (evoluzione della Li-Ion, che molti produttori - cinesi e non solo - chiamano anche Li-Ion Poly).

    Li-ion o Li-Po non protette, il discorso sulla sicurezza cambia; con queste tipologie di batterie è bene comunque non farci troppi "esperimenti" senza cognizione di causa.

  11. #8
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    Troppo giusto....
    quoto tutto di sicuro non avevo idea di cosa fare, ora almeno cè l'ho!
    Eh si, avendo smembrato due ego 650 di cui una aveva elettronica rotta e l'altra era davvero vecchia in via di esaurimento (8-9mesi), sono riuscito ad assemblarne una funzionante, ovvero semplicemente saldando i fili della vecchia con elettronica funzionate alla nuova con batteria da 10 giorni di vita.
    Da qui mi era sorto l'arcano, ma come dici tu, troppe incognite pericolose su una litio, meglio lasciarla stare e utilizzarla come batteria di ricambio quando l'altra 900 mi abbandonerà

  12. I seguenti User ringraziano:


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