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Discussione: Stoccaggio batterie di scorta eGo

  1. #1
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    Predefinito Stoccaggio batterie di scorta eGo

    Ho comprato 2 batterie di scorta per l'eGo ,visto che è la mia unica esig e non voglio rimanere a secco.
    Secondo voi è meglio usarle tutte insieme a rotazione ,o si possono lasciare qualche mese(si spera) ferme ,come se fossero rimaste invendute in magazzino?

    Vision II, gs16,kayfunlite II

  2. #2
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    La tua domanda è leggittima. Io di scorta ne ho preso 5 (TAWA). Le batterie, di qualunque natura esse siano, tendono a perdere la carica nel tempo anche senza essere utilizzate. Io ho deciso di non ciclarle. Il consiglio che ti posso dare e di non ricaricare la batteria prima di utilizzarla. Usala così come è fino a quando non si scarica, e solo adesso ricaricala. Questo dovrebbe prevenire l'effetto memoria ed allungarne la durata. Ed è anche il motivo per cui non le ho ciclate.

    Sino ad oggi, con le esig ho speso 514,53 euro


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  3. #3
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    A quanto ne so io le batterie al litio non soffrono dell'effetto memoria ma temono la "scarica" profonda.
    Ultima modifica di IlCorvo; 11-04-2010 alle 17:29

  4. #4
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    io ne ho 3 al momento e le ruoto.
    Il consiglio che do a chi compra il set da 5 è di ruotarle tutte e 5 in modo da diminuire il numero di cicli di ricarica per batteria, che è l'elemento che di più contribuisce a diminuire la prestazione della batteria.
    In questo modo dovrebbero durare a buone prestazioni per parecchi mesi.
    Quando non si è più soddisfatti delle loro prestazioni mi comprerei un altro set da 5 e metterei da parte il vecchio set.

  5. #5
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    q8 ournature, credo che la cosa migliore sia ruotarle, le litio l'effetto memoria non ce l'hanno ma lasciarle inattive per mesi è sconsigliabile, io ho uno sputer elettrico però con batterie nimh e se le lascio scariche per qualche mese si fottono, l'ideale sarebbe non scaricarle fino in fondo, io cambio e ricarico appena arrivo dal lavoro, circa a 3/4 della carica

    Janty eGo, evo bianca+ 2 evo nere
    in attesa dell'arrivo del messia... il tesla filter OOOHHHHH

  6. #6
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    Io posso portare l'esempio della batteria della moto che se viene lasciata scaricare si rovina, infatti ho un caricatore che la tiene costantemente in carica durante la stagione invernale.

  7. #7
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    Ho citato l'effetto memoria per un fatto che mi è accaduto con una batteria eGo, quella montata direttamente sul kit. Appena è arrivata la ho ricaricata e successivamente la ho utilizzata normalmente. Ebbene questa batteria è quella che mi sta durando di meno, circa 2 ore scarse di svaping. Mentre con le altre arrivo a circa 5-6 ore. Anche la TAWA (ne ho ciclato una) arriva a circa 5-6 ore di utilizzo continuo. Ho dedotto quindi che l'aver ricaricato la batteria mentre non era completamente scarica, ha provocato l'effetto memoria e la batteria più di quello adesso non riesce a dare.

    Tuttavia questa è stata una mia supposizione per i fatti accadutomi. Se dite che è meglio ciclarle tutte e che le batt al litio non soffrono di questo difetto, allora probabilmente sono incappato in una batt già nata "storta"..
    Ultima modifica di Barbaro; 11-04-2010 alle 17:57

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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Barbaro Visualizza Messaggio
    allora probabilmente sono incappato in una batt già nata "storta"..
    potrebbe essere, cmq difficile capirne la motivazione con un campione statistico così piccolo...

    se può confortare le 3 batterie che ho le ho tutte subito messe in carica senza scaricarle e con il mio ritmo di svapo mi durano tutte all'incirca 6-7 ore.
    Cmq vado a dare una sbirciata nel forum Janty su ECF e vedo se trovo postato qualcosa da janty in merito ad un eventuale corretto metodo di carica/scarica..

  9. #9
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    a proposito qualcuno ha ancora il manuale dell'ego?
    io non lo trovo più, magari c'è scritto lì in merito alla carica delle batterie, mi risparmierebbe una ricerca in rete..

  10. #10
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    Se per "manuale" intendi il pieghevole di cartoncino nero incluso nella confezione, non è citato alcun procedimento particolare per la ricarica delle batterie. Dice solo che quando il led bianco lampeggia la batt è scarica e va ricaricata. Quando il led del caricabatt diventa verde, la batt è al massimo della carica.

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