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Discussione: Esig a W variabile

  1. #1
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    Predefinito Esig a W variabile

    Carissimi ragazzi,
    spulciando internet mi sono imbattuto in una e-sigaretta che ha solo il wattaggio variabile (la Innokin iTaste CLK SPORT Edition) e questa cosa mi rende un po perplesso
    Il procedimento è lo stesso delle VV o bisogna fare un calcolo matematico ad ogni resistenza messa (W=V^2/R)? o più semplicemente cambia solo l'unità di misura e quindi dovrei fare W=V*A? e in questo caso la batteria di 1200 mah a VW ha la stessa durata di una VV?
    Mi faccio troppe pippe mentali? non vorrei sbagliare acquisto
    In genere sta cosa del Wattaggio variabile l'ho vista solo in terminali in grado di calcolare la resistenza (ergo variare i watt è più logico)...
    Ringrazio in anticipo chi mi chiarirà sti dubbi, mi va bene anche un disegnino per i duri di comprendonio

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  2. #2
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    Tocchi un'annosa questione: è meglio varivolt o variwatt? Ognuno ha la sua preferenza, e non c'è una soluzione migliore dell'altra.
    Comunque non ti meravigliare che la batteria sia in grado di determinare la resistenza che ci monti sopra: è una funzione che ormai hanno quasi tutte le batterie regolate elettronicamente, tranne quelle di fascia molto bassa. Se la Innokin che hai visto ha solo la funzione variwatt, è ovvio che è in grado di leggere la resistenza, e questo funziona anche da protezione contro corti e resistenze troppo basse.
    Personalmente, sono per il variwatt: anche se cambia la resistenza, la batteria regola la potenza di conseguenza in modo da garantire (più o meno) la stessa sensazione di svapo.
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  3. #3
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    Temo che tu parta da un presupposto sbagliato: non si tratta di unità di misura differenti, ma di vedere l' equazione da un punto di vista differente.
    Noti resistenza e wattaggio ( che imposti tu ), il sistema calcola i volt necessari con cui spremere la batteria per mantenere quanto da te richiesto ( entro i limiti di targa del circuito ovviamente ).

  4. #4
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    e se la "rotellina" è impostata a 7 W e passo da una resistenza di 1,8 ohm a una di 2,2 ohm restano i 7 W della rotellina con maggiore consumo di batteria?
    (la cosa che mi da più dubbi è che in tutte le VW viste c'è un display mentre in questa si va di rotellina)
    ps: vi ringrazio per le risposte, pian pianino riuscirò a chiarirmi tutti i dubbi

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  5. #5
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    Esatto, entro certi limiti di targa del circuito utilizzato funziona proprio così: varia il voltaggio erogato dal sistema in modo da mantenere costante il wattaggio da te fissato.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da falcondragon Visualizza Messaggio
    (la cosa che mi da più dubbi è che in tutte le VW viste c'è un display mentre in questa si va di rotellina)
    L'eGrip è un variwatt che si regola solo con la rotellina e non ha display (e pure la rotellina non è che abbia riferimenti molto precisi... )
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