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Discussione: E-fumatori appassionati di motori?

  1. #1
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    Predefinito E-fumatori appassionati di motori?

    Ciao gente,
    ho fatto una breve ricerca e non ho trovato niente di relativo, mi chiedevo....ci sono altri come me che nel cuore hanno pistoni e bielle e la mattina si lavano la faccia con un buon 10W40 sintetico?

    Magari si può tenere questo thread per parlare del più e del meno, delle ultime novità come delle vecchie glorie (Gruppo B!), presentare le nostre macchine/moto, modifiche, operazioni di restauro ecc.ecc.

    Personalmente sono un appassionato a 360° delle 4 ruote, amo le vecchie auto più delle nuove per le sensazioni che sanno trasmettere, meno filtrate, meno controllate elettronicamente.....certo una bella Audi R8 non mi dispiacerebbe he!
    Ho due Vespe dell'80 che con mio padre stiamo restaurando completamente, io ho il pallino per le Jappo sportive.....e gira che ti rigirà mi son preso una Toyota Supra del 94, 3000cc biturbo sequenziale, 6 marce.

    In sostanza ho preso la macchina completamente originale, prima ripristinata nelle cose necessarie (dopo 15 anni di anzianità) e poi preparata fino alla soglia dei 450cv, comprando all'estero i pezzi e facendo tutto nel garage di casa! Una bella soddisfazione insomma

    EDIT finalmente posso postare i link
    Grazie a Chrom per le foto postate, le trovate QUI

    Link a tutto il thread di preparazione su un'altro forum motoristico HERE





    E voi?
    Ultima modifica di blitz; 12-02-2010 alle 20:41



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  2. #2
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    Smile

    Non crederai di essere il solo appassionato quì!?...

    Le mie attuali:

    Fiat Croma MJT 150cv Emotion. Cattivissima...

    Suzuki Burgman 650 Executive. Buonissima...

    -


    -
    Ultima modifica di Chrom; 31-01-2010 alle 17:13

    Bene, andrò all’inferno.

  3. #3
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    La frizione sulla Croma come va?
    Ho anche io una 147 col Mjet da 150cv credo che portarla a 190 significhi giocarsi cambio e frizione

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da bonzuccio Visualizza Messaggio
    La frizione sulla Croma come va?
    Ho anche io una 147 col Mjet da 150cv credo che portarla a 190 significhi giocarsi cambio e frizione
    Basta non pretendere di utilizzare continuamente tutto, in più, quando serve bisogna saperli sfruttare senza rabbia...

    Questo non toglie che tra non molto cambierò comunque la frizione.
    In ogni caso, ora ha 86.000 Km e se la cambio a 100.000, certamente avrà fatto appieno il suo sporco lavoro...

    Tieni anche presente che frizione e cambio, però, non sono come i tuoi.

    -
    Ultima modifica di Chrom; 27-01-2010 alle 17:31

    Bene, andrò all’inferno.

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Chrom Visualizza Messaggio
    Tieni anche presente che frizione e cambio, però, non sono come i tuoi.

    -
    Anche io come bonzu 147 jtdM 150.
    Che vuol dire che non sono uguali?

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Birkoff Visualizza Messaggio
    Anche io come bonzu 147 jtdM 150.
    Che vuol dire che non sono uguali?
    Non sono uguali Birk: ne frizione (meccanismi e diametro) ne rapportatura del cambio e rapporto al differenziale (circa 200 giri in meno a pari velocità)... Con la 147 a queste velocità non ci arrivi, con Croma e 159, invece, si... Croma prima serie ha però un CX più favorevole della 159 (0,28 contro 0,30).

    Diciamo che Croma riserva piacevoli sorprese in questo campo, non cosi nella tenuta di strada, nell'handling, nella stabilità, campi dove sia la 147 che la 159 sono certamente regine mondiali nei loro rispettivi segmenti... prove alla mano...

    Se può servire, vi aggiungo un'altra informazione: i consumi si attestano, rispettanto le velocità da Codice, a 5 Litri per 100 Km... di media!!!...
    Il CLS, invece, è una spugna in ogni condizione... mai oltre i 12 Km/litro... vi lascio solo immaginare cosa succede in città...

    -
    Ultima modifica di Chrom; 28-01-2010 alle 07:23

    Bene, andrò all’inferno.

  7. #7
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    Bella la prima, mi sà che è divertente da guidare

    Sui motori turbodiesel non sono molto aggiornato, non amo queste motorizzazioni anche se devo ammettere che conti alla mano vanno forte e consumano pochissimo, poi con una mappatura ad hoc della centralina (o un modulo aggiuntivo) vanno ancora meglio.

    Mannaggia, ma non c'è proprio modo per mettere 2 foto senza avere 100msg?



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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da blitz Visualizza Messaggio
    Bella la prima, mi sà che è divertente da guidare

    Sui motori turbodiesel non sono molto aggiornato, non amo queste motorizzazioni anche se devo ammettere che conti alla mano vanno forte e consumano pochissimo, poi con una mappatura ad hoc della centralina (o un modulo aggiuntivo) vanno ancora meglio.

    Mannaggia, ma non c'è proprio modo per mettere 2 foto senza avere 100msg?
    Metti un link!... copia e incolla e il gioco è fatto...

    -

    Bene, andrò all’inferno.

  9. #9
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    Io sono più per le moto, attualmente ho una Honda CB1000r.
    Per adesso ho fatto una modifica alle sospensioni, più avanti si vedrà

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Chrom Visualizza Messaggio
    con lo step da 170 CV i consumi si attestano, rispettanto le velocità da Codice, a 5 Litri per 100 Km... di media!!!...
    Questa cosa l'avevo già sentita, in effetti una ventina di cavalli in più sono una modifica abbastanza soft e il motore rende meglio

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